Warum die Technische Universität Delft mit ihrem Leichtbau-Flugzeugsitzkonzept für Aufsehen sorgt

Das innovative Design nutzt 3D-gedruckte Sitze, um das Gewicht zu reduzieren und den Passagierkomfort zu optimieren.

Ein Studententeam der Technischen Universität Delft in den Niederlanden hat für sein Leichtbau-Flugzeugsitzkonzept einen renommierten Crystal Cabin Award gewonnen. Das leichte Sitzkissen verwendet nur minimales Material, um die Effizienz des Flugzeugs zu verbessern und gleichzeitig den Komfort der Passagiere zu gewährleisten.

Die niederländische technische Universität hatte drei Teams in der endgültigen Auswahlliste für die Kategorie „Universität“. Zu den weiteren Gewinnern der Veranstaltung gehörten das Skynest-Produkt von Collins Aerospace und Air New Zealand. Die Finalisten präsentierten ihre Ideen diese Woche auf der Aircraft Interior Expo in Hamburg, wobei ein Expertenteam die Gewinner auswählte.

Das Designkonzept für Flugzeugsitze nutzte zukunftsweisende Technologien, um Emissionen zu reduzieren und den Passagierkomfort zu erhöhen. Das leichte, komfortable und nachhaltige Sitzdesign entsteht durch den Einsatz von Fused Deposition Modeling, bei dem die Polsterung aus thermoplastischem Polyurethan (TPU) mit nachhaltigen Fasern bedruckt wird. TPU benötigt außerdem keine flammhemmende Beschichtung, sodass es am Ende seiner Lebensdauer vollständig recycelt werden kann.

Durch den 3D-Druck kann das Kissen mit unterschiedlichen Gyroid-Füllungsprozentsätzen hergestellt werden, wodurch die benötigte Materialmenge reduziert und gleichzeitig das Gewicht jedes Passagiers getragen wird. Dieses Verfahren reduziert im Vergleich zu herkömmlichen Vollmaterialien das Gewicht jedes Sitzes und des Flugzeugs insgesamt und erhöht dadurch die Treibstoffeffizienz.

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Die Auszeichnungen wurden im Rahmen eines Galadinners der renommierten Hamburger Handelskammern während der diesjährigen AIX bekannt gegeben. Die Crystal Cabin Awards Association vergibt Trophäen für Innovationen in den Bereichen Kabinentechnologie und Passagiererlebnis. Fast 80 Einsendungen wurden dieses Jahr von einer Jury aus 28 Branchenexperten bewertet. Die Gewinnerbeiträge repräsentierten eine Vision von Flugreisen, die vernetzter, komfortabler und nachhaltiger sind als je zuvor. Das siegreiche Studententeam drückte seine Freude über die Anerkennung aus und bemerkte, wie der Prozess die Gruppe der Fremden zusammengebracht hatte:

„Wir freuen uns sehr und fühlen uns geehrt, dass wir diese Auszeichnung von der Jury der Crystal Cabin Award Association erhalten haben, und möchten ihnen für diese Anerkennung danken. Es fühlt sich besonders an, weil unser Konzept als Idee aus einem zweistündigen Designwettbewerb begann.“ Menschen, die sich nicht kannten. Das beweist wirklich, dass aus der kleinsten Idee etwas Großes werden kann.“

Das Gewinnerteam bestand dieses Jahr aus den Studenten Thomas Hogeveen, Bas Ammerlaan, Maartje Ballemans und Agi Strijker.

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Die Universitätskategorie ist einer der innovativsten Bereiche der Crystal Cabin Awards und soll Studenten ein Forum für fantasievolle, saubere Designs bieten. In diesem Jahr kamen alle drei Finalisten in der Kategorie Universität von der Technischen Universität Delft, auch bekannt als TU Delft, von der niederländischen Technischen Universiteit Delft.

Neben dem 3D-gedruckten Sitzkonzept schafften es zwei weitere Einreichungen in die engere Wahl. Maartje Ballemans, die im Team für Leichtbausitze arbeitete, reichte auch ihr Alba Seating Concept ein, eine ultraleichte Sitzvorrichtung, die von der biologischen Form der menschlichen Wirbelsäule inspiriert ist und Netze als Sitzstoff verwendet, um die Gesamtmasse zu reduzieren. An anderer Stelle arbeitete der Student Jayneel Kiran Soni mit Embraer zusammen, um Horus einzureichen. Das Konzept ist ein anderer Ansatz für Leichtbausitze, die für den Einsatz in wasserstoffbetriebenen Flugzeugen ab 2030 und darüber hinaus konzipiert sind.

Die höchste Auszeichnung der Veranstaltung in der Kategorie „Kabinenkonzepte“ erhielt auch die „Skynest“ von Air New Zealand, die nächstes Jahr als erste der neuen Boeing 787-9 von Air New Zealand in Dienst gestellt wird

ankommen. In der Kategorie „Nachhaltige Kabine“ gewann der Deep Dyed Carpet von Lantal Textiles für seine Fähigkeit, die CO2-Emissionen von Flugzeugen durch einen umweltfreundlicheren, leichteren Kabinenteppich potenziell zu reduzieren.

Jonathan diente als International Air Cadet Exchange-Botschafter in Kanada und war als Staff Sergeant der US Air Force bei RAF Lakenheath stationiert. Mit Leidenschaft für die Entdeckung neuer Reiseziele hat er über 70 Länder von Aserbaidschan bis Simbabwe besucht. Jonathan hat Abschlüsse in Krankenpflege und Europastudien. Sitz in Essex, England