Dem Luas-Programm von Cork muss „mehr Aufmerksamkeit“ geschenkt werden

Computergeneriertes Bild des Cork LUAS-Systems als Teil des CMATS.

Es wurden Forderungen an die Regierung laut, dem vorgeschlagenen Cork-Luas-Programm „mehr Aufmerksamkeit“ zu schenken, da der Labour-Vertreter für den Südostbezirk der Stadt, Peter Horgan, Bedenken äußerte, dass das große Verkehrsprojekt „mit Bürokratie und Bürokratie verbunden“ sei.

Er sprach nach der Bestätigung der National Transport Authority (NTA), dass ein erneut vorgelegter strategischer Bewertungsbericht (SAR) auf die Genehmigung durch das Verkehrsministerium wartet.

Eine erste SAR für das geplante Stadtbahnsystem von Cork wurde im Juni 2021 eingereicht, es wurde jedoch festgestellt, dass sie eine Reihe von Anforderungen des Public Spending Code nicht erfüllte, und sie wurde im Januar 2022 zur Überarbeitung an die NTA zurückgeschickt. Ein Sprecher denn die NTA teilte The Echo mit, dass die überarbeitete SAR im März 2023 dem Ministerium zur Prüfung vorgelegt wurde und dass abschließende Kommentare erwartet werden.

Der Kodex für öffentliche Ausgaben legt die Kosten-Nutzen-Anforderungen und Leitlinien für die Bewertung, Planung und Verwaltung von Kapitalprojekten fest. Nach dem Kodex ist ein SAR der erste einer Reihe sogenannter „Decision Gates“ und ist vor einem vorläufigen Geschäftsfall erforderlich. Die SAR muss eine Reihe unterschiedlicher Kriterien berücksichtigen, darunter die Darlegung der Investitionsgründe, Ziele, eine vorläufige Bedarfsanalyse und die Identifizierung von Risiken.

Im Gespräch mit The Echo sagte Herr Horgan, er glaube, dass die Regierung bei der Weiterentwicklung des Projekts ein größeres Bewusstsein für die Dringlichkeit entwickeln müsse.

„So lange sollte es nicht dauern. Wir haben im Kabinett keinen Befürworter des öffentlichen Verkehrs von Cork. Wir brauchen diesen Befürworter.“

„Wir müssen Vertrauen aufbauen und die Menschen davon überzeugen, dass sich die Stadt Cork durch verbesserte öffentliche Verkehrsmittel verändern wird und dass dahinter eine positive Dynamik steckt. Bisher sehen wir nur Verzögerungen und eine Form von Verbitterung, fast weil die Leute es nicht tun.“ „Ich glaube nicht, dass es ein Stadtbahnnetz in Cork geben wird, und wir müssen dieses Narrativ ändern“, sagte Horgan.

Die vorgeschlagenen Cork Luas würden von Ballincollig am westlichen Stadtrand nach Mahon Point im Osten führen, eine künftige bevorzugte Route muss jedoch noch bekannt gegeben werden.

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